编者按：6月2日，《光明日报》头版“人民需要这（zhè）样的科（kē）学（xué）家”栏目刊发《拼命造出“争气机”》专篇文章，讲述了（le）“人（rén）民科学（xué）家”国家荣誉称号获得者王小谟院士（shì），引领（lǐng）我国实现从地面雷达向空中（zhōng）预警指挥机飞跃的光辉（huī）事迹和伟大精神（shén）。

　　“我们一定要争口气！”

　　这句写（xiě）在中国电科机库白墙上的誓言，贯穿（chuān）了中国工程院院士、我国著名雷（léi）达工程专家（jiā）王小谟的整个（gè）科研（yán）生涯（yá）。

　　白（bái）墙正前方（fāng）的玻璃（lí）展柜里，一沓泛黄的苏联专家手稿无声地诉说着（zhe）我国雷达事（shì）业踉跄起步的艰难岁月（yuè）……

　　“就这（zhè）些材料，看你们（men）能（néng）不能弄出名堂（táng）来!”1960年，苏联（lián）专家撤离时的傲慢，深深刺（cì）痛着国（guó）防（fáng）部第十研究院（yuàn）第14研究所（今中（zhōng）国电科（kē）14所）科研人员的心。

　　这份傲慢，来自苏（sū）联对被称为国防“千里眼”的三坐标（biāo）雷达（dá）技术的完全掌控（kòng）。

　　“中国人也要有自己的（de）三坐（zuò）标（biāo）雷达（dá）！”关键技（jì）术支持的突然中断，让初入研究所的王（wáng）小谟认清了眼前严峻的形势（shì）。他与（yǔ）同事们（men）暗下决心：“一定要做出（chū）世界一流（liú）的雷达，为国争光！”

　　从这沓手稿（gǎo）开（kāi）始（shǐ），王小谟正式踏（tà）上技术攻坚（jiān）之（zhī）路。在1969年开展“三线建设”的号（hào）角（jiǎo）声中（zhōng），他随内迁（qiān）队伍辗（niǎn）转千（qiān）里扎根贵州都匀，开始了（le）长达13年的三坐标雷达研究。

　　都匀群山环绕、交通不（bú）便，缺衣（yī）少食是常态。吃饭（fàn），是（shì）从房梁上吊（diào）下个锅（guō），用开水煮点菜，再配（pèi）些“蘸水”；实验用的厂（chǎng）房，就是自（zì）己建的“干打垒”。

　　仅有的房（fáng）子都用作（zuò）实验室了，王（wáng）小谟他们只（zhī）能住（zhù）在简易的草（cǎo）棚里。“用毛竹（zhú）做骨架（jià），芦苇席子（zǐ）做隔墙，油毛毡做屋顶，就是个简单（dān）的住（zhù）处。”王小谟曾回忆，一到（dào）雨（yǔ）天，里面漏水（shuǐ），外面泥泞（nìng）不堪，“而且，贵州山区冻（dòng）雨（yǔ）多，每年都要因此摔伤一些人”。

　　山坳（ào）里的灯火默默亮了13年。在这里，原（yuán）本学俄文的王小谟啃下了（le）英文原版资料，首创脉内扫频技术。当英（yīng）国同行次（cì）年（nián）提出相（xiàng）同方案时，这项领先世界的技术已经成为中国雷（léi）达研制的重要基础。

　　“为了（le）心中的信念，大家（jiā）从没喊（hǎn）过苦，也没（méi）有（yǒu）退缩。”王小谟感慨。

　　1983年，山沟沟里终于飞出了“金凤（fèng）凰”——我们自己的三坐标雷达诞生了！中国也因此一举进（jìn）入三（sān）坐标雷达（dá）技术（shù）的世界先进行列。

　　“为国（guó）家（jiā）站（zhàn）岗放（fàng）哨（shào），是我们搞雷达的责（zé）任。”王（wáng）小谟总是（shì）这样说（shuō）。

　　从单一警戒功能向（xiàng）精确指挥引导——相较于二维（wéi）坐标（biāo），三坐（zuò）标（biāo）雷达多出的，远非一（yī）个坐（zuò）标数据那么简单，而是在自主创新的（de）三维坐（zuò）标（biāo）系中，确立（lì）了那（nà）个（gè）属于中（zhōng）国的“高度（dù）轴”。

　　1992年，王小谟出（chū）任中国电子工业（yè）总公司军工局局长。此时，世界军事转型的（de）严（yán）峻态势给我国提出（chū）了更高（gāo）要求：仅靠（kào）地面雷（léi）达无法站好领空的（de）岗，得（dé）给飞机也装（zhuāng）上雷达！由是，国家预警（jǐng）机研（yán）制计划呼之（zhī）欲出。

　　什（shí）么是（shì）预警（jǐng）机？“‘云间中军帐’，战争中拥有了它（tā），好比黑夜用肉眼看见20公里外有人（rén）划了（le）根火柴。”王小谟（mó）形象（xiàng）地说。

　　预警机什么样？就是机身上装着巨大圆盘（pán）状（zhuàng）雷达天线的大型飞（fēi）机。“就那（nà）个‘大（dà）蘑菇’，别说造，就是从（cóng）国外（wài）买回来自己（jǐ）装到飞机上去都难。”王小谟说。

　　“自（zì）主（zhǔ）研发（fā）这样难，直（zhí）接（jiē）进口不就行了？”有人提议。“必须独立自（zì）主！”对此（cǐ），王小谟（mó）态度坚决。他深知，核心技术（shù）买不来：“一（yī）旦开战，国外只要卡住几个配件，预警指挥机就失灵了，到时我们怎么办？！”

　　果不其然，2000年，国外合作方单方面撕（sī）毁合同（tóng），企图（tú）扼杀中国的预警机事业。王小谟的未雨绸缪，起到了（le）关键作（zuò）用：20世纪90年代，中国与外（wài）方合作共（gòng）同开发预警机时，作（zuò）为中方总（zǒng）设计师的他，从没放弃（qì）对（duì）一道（dào）又一道技术难（nán）关（guān）的突破。其间，他在国际（jì）上首创了背（bèi）负式、大圆（yuán）盘、三面（miàn）有（yǒu）源相控（kòng）阵雷达的新型预警机方案。王小谟立下“军（jun1）令状”：“就算拼命，也（yě）要拿下（xià）这个（gè）‘争气机（jī）’来！”

　　时间（jiān）紧、任务重（chóng），“为了（le）数据（jù）测算（suàn）和（hé）试飞，他连着5年没（méi）过过春节。”中国电子科技集团专家、王小谟的学生王文生（shēng）回忆。

　　靠着这股（gǔ）韧劲儿，他们（men）在核心技术屡遭封锁的（de）情况（kuàng）下，见招拆招。当时，我国（guó）已经研制出最（zuì）先（xiān）进的相（xiàng）控（kòng）阵雷达，但缺点是质量重。要（yào）把它搬上天，只有外国的飞机能做到。“这怎（zěn）么能行？我们自（zì）己生产的飞机一样要（yào）有这样（yàng）的性（xìng）能！”还没来得及喘口（kǒu）气，王小（xiǎo）谟马不停蹄带领团队继（jì）续攻关，终于造出了能托举（jǔ）起13.5吨雷达的（de）国产预（yù）警机。

　　2009年10月1日（rì），在庆祝中华（huá）人（rén）民共（gòng）和国成立60周年阅兵式（shì）上，王小谟（mó）受邀（yāo）登上观礼台。当一架背着“大蘑菇”的飞机作为空中编队排头（tóu）兵，引领着庞大机群分秒不差飞过天安门广场（chǎng）上空时（shí），71岁的（de）王小谟激动得像个孩子。他一手拉着身（shēn）边（biān）人的（de）衣服，一手指向天空：“看！这个领航机是我（wǒ）们搞的……”

　　这架首次在全球观众面（miàn）前亮相的中国预警机，正是由王（wáng）小谟（mó）团队主导（dǎo）研制的（de）空警（jǐng）-2000。

　　2010年（nián），王小谟再度回（huí）到都匀。望着已成为纪（jì）念遗（yí）址的厂房（fáng）和远（yuǎn）处苍翠的（de）青山，老人不禁热泪盈眶：“我一辈子就做了一件事：研制雷达，然后负责将世界上（shàng）最先（xiān）进的技术应用到（dào）预（yù）警机上，把设计变（biàn）为现实。”

　　他的确做到了！如今，“争气机”这一（yī）国防领域的（de）核心装备不断完善升（shēng）级——仅仅十几年时间，数（shù）款先进（jìn）机型先后问世，让隐形战机无（wú）所遁（dùn）形。

　　2023年3月6日，王小谟溘然长逝。当年那“争口（kǒu）气”的誓（shì）言，正化作一个又一个（gè）守护国土的“千里眼（yǎn）”，飞翔在祖（zǔ）国（guó）的（de）蓝天上。